Dragonul in flacari

De dimineata ajuns la statie de metrou Pipera. Cald frumos si bucuros ca merg la munca.

Dar in zare ce se vede? in mare nor de fum. o fi supermen, o fi un avion ... ei bine nu.. este dragonul in flacari.
Ce sa intamplat, sau ce a fsot acolo nu stiu si nu ma intereseaza.

Intrebarea mea este ...

De unde isi vor mai aduce magazinele din mall-uri sau alte locatii de fitze toalele. vor ramane magazinele goale? de unde isi vor mai cumpara pitziile toalele pt bamboo?

Multe intrebari si nu am un raspuns. va fi haos in Romania. afacerea. toate afacerile de familie erau bazate pe acest lacas de cult in care se perindau toti bosii de pe Victoriei. toti ce care la inceputuri se duceau lunar in turcia cu autocarul pentru a porni afacerea vietii lor.

S-a dus sursa de inspiratie a mall-urilor.
Se va revigora transportul catre Istambul, viata transportatorilor turci

Va incepe o isterie nationala pana cand vor ajunge primele vapoare cu toale de la chinezi.

Singurul lucru de care imi pare rau este acela ca a murit un pompier. Un om care isi risca viata pentru fiecare banut care pe care il castiga. Si pentru ce a murit - pentru niste bisnitari care nu platesc taxe la stat, care fura, distrug, insala. pentru acesti oameni un pompier a murit.
Pacat nu merita aceasta soarta...

greva face minuni

Greva face minuni

Greva minune a angajatilor de la stat a adus multe recorduri

Spun asta pentru ca Bucurestiul a fost incredibil de liber. Cum am zis am fost cu bicicleta in acea zi. Dimineata circulatia a fost lejera spre normal. Dar incredibil dupamiaza strazile libere, circulatie apraope zero, 2 masini la un stopul de le Piepera spre Aurel Vlaicu un de in mod normal se sta 30 min. Piata Voctoriei este ca duminica noaptea – libera, Bv. Magheru – chiar se merge pe el. Un pot sa cred. Este incredibil zi lucratoare ora 17 Bucurestiul chiar se misca.

Pe de alta parte cred ca este prima greva unde nu s-a intamplat nimic. Adica au venit oamenii au strigat un pic si au plecat.

Ce consecinte a avut aceasta greva.... zero

Deja astept urmatoarea greva ca sa imi fac plinul la masina si sa ma bucur de strazile libere ale capitalei, de lipsa clancxoanelor din prima milisecunda de cand se pune verde, de lipsa injuraturilor si a oamenilor nervosii. ma voi putea bucura de culaorea rosie a semaforului fara ca sa fiu nevoit sa ascult maneaua de la vecinul din trafic.

Sunt nerabdator sa vina greva. Parca s-a anuntat ca va fi pe 31 mai.

pregatiri de greva si pro sau contra greva

Culmea Grevei de azi - politia si jandarmeria sunt impotriva celor care le apara drepturile si salariile !!!

Piata Victorie -ora 10:44 19/05/2010



Se anunta greva mare in Bucuresti. Tot bucuresteanul trebuie sa se pregateasca. Este un eveniment la fel de important ca si Craciunul. Toata lumea vorbeste, isi face planuri, cum sa petreaca Greva.

In functie de jobul pe care il ai si daca e la stat sau la firma particulara, obiceiurile difera.

Pentru cei din mediul privat, cum sunt si eu, avem de pregatit un nou traseu pentru a ocoli centrul Bucurestiului, si mai ales pentru ocolirea Pietei Victoria. Acolo va avea loc marele eveniment.

Vreau sa va spun ca nu sunt nici pentru nici contra acestei greve in masa.
Adica, sunt pentru greva daca ma gandesc ca sunt foarte multi oameni care vor avea de suferit prin aceste reduceri, si cei care sufera vor fi cei cu salarii mici unde salariul va fi si mai mic. Multi trec sub pragul de supravietuire, ceea ce este trist.

Sunt contra acestei greve din 2 motive: 1: salariile acelea mari care sunt castigate nemeritat de multi angajati ai statului, si sunt banii care provin de la noi, acesti oameni nu de putine ori nu fac nici un bine tarii, si nici poprului, dar traiesc bine si si-au asigurat traiul lor si nepotilor fara griji si fara greutati. Pentru acestia as interzice greva.

Al doilea motiv pentru care sunt impotriva grevei este acela ca pentru o zi da capitala peste cap, a circulatiei, a transportului in comun, a serviciilor. etc

Cum m-am pregatit eu de greva-- destul de simplu mi-am pregatit bicicleta, pentru drum. Nu mi-am facut planuri de a merge cu masina, sau cu transportul in comun, m-am trezit mai devreme un pic pentru a ajunge la timp la job.

Bucurestiul de dimineata la ora 7:30 se pregatea de greva. politie la fiecare intersectie, coloanele oficiale au blocat Bv. Magheru pentru ca alesii sunt in alerta si trebuie sa ajunga devreme la Guvern inainte de a incepe greva. Acest lucru NU se intampla intr-o zi normala de lucru- asta pentru ca ei se trezesc pe la 9 si pleaca pe la 10, pe cand angajatul- platitor de taxe- lucreaza deja de 2 ore.

Culmea zilei - politia si jandarmii trebuie sa fie impotriva celor care le apara drepturile, sa ii tina in frau pe cei care se lupta sa le pastreze salariile neatinse. Asta este culmea grevei de azi.

Am gasit si al treilea motiv pentru care sunt impotriva grevei dar am mai gasit si un motiv pentru care sustin greva.

Al trelea motiv este ca nu sunt de acord cu greva unor oameni care sunt platiti de mine dar cand am nevoie de ceva care tine de institutiile statului de o firma unde actionar este statul, sunt tratat cu spatele, cu scarba si cu o atitudine de superioritate, si nu de multe ori s-a intamplat sa trebuie sa dau o spaguta ca sa ma ia cineva in seama, asta la spital, la primarie, la facultate ( la o secretara de ex). nu vorbim de angajatii RATB, sau Metrorex care au impresia ca sunt buricul pamantului.

Propunerea guvernantilor este ca pana la sfarsitul anului sa scada numarul angajatilor la stat, iar alegerea celor concediati sa se faca pe baza performantelor si al feedback-ului beneficiarilor de servicii. Desi acest lucru nu se va face corect si se va aplica metoda EBA- Nepotismul, poate va alerta spiritul de competitie intre angajati si atunci poate serviciile vor creste in calitate si isi vor faca mai constiincios treaba.

Si acum celelalt motiv care este pro greva: pensiile
Pensionarii vor fi cei mai atinsi de aceasta reducere. cunosc pensionari al caror venit lunar este de 250- 300- 350 lei. 15 % din 300- inseamna ca pensia va fi aprox 255 lei. cine poate sa traiasca cu bani astia... Nimeni. Este bataie de joc. nu vreau sa intru mai mult in acest subiect pt ca este foarte dureros pentru mine , si pentru noi ca popor.

Sa revenim la pregatirile de Greva - in Piata Victoriei sunt pregatiri intense. jandarmerie . politie, politia comunitara., politia calare, garduri metalice, se monteaza o scena probabil acolo vor vorbi cei din opozitie si isi vor face campanie electorala.

Se intind bannere, se scriu pancarte, agitatie multa in Piata Victoriei.

Eu de dimineata am plecat cu bicla, am taiat Parcul Carol apoi prin centru pe Magheru pana la Victoriei si apoi pe benzile special amenajate pt biciclisti pe langa Herastrau, si apoi iar pe sosea pana in Piepera. De ce avem nevoie de RATB, sau de Metrorex cand timpul in care am ajuns la job este acelasi si cu bicicleta, plus cateva beneficii: nu a trebuit sa beau cafea pentru ca am ajuns repede si eram destul de fresh, m-am pus la birou si direct pe treaba, mult mai concentrat si relaxat. dar voi face alta postare pentru asta in viitor referitor la mersul cu bicicleta.

Solutia la aceasta criza

Consider ca singura solutie este ca aceste reduceri sa se faca, dar pe niste praguri de salarizari si de pensii.

Iar pragurile sa fie de genul pana in 1300 nici o scadere
1300 - 2000 - 10%
2000-3000 - 15 %
3000-4400 - 20%
peste 4400 - 25%

Iar la pensii tot asa pana in 1000 nici scadere
1000-1500 - 10 %
1500-2000 -15%
2000-3000 -20%
peste 3000 -25%

Sunt interesat sa stiu si parerea voastra. lasati un comentariu.

Aventuri pe Transfagarasan

Tematica excursie: relaxare, gratar, raliu, - toata au fost indeplinite
Vremea ne-a cam speriat. Se anuntau ploi si cod calben. Din 2 masini si 9-10 oameni am ramas 5 persoane care la ora 16:30 erau deja bagati in masina si pregatiti sa plece. Entuziasmul a scazut cand am vazut ca incep sa cada cateva picaturi. Am ajuns cu greu la iesirea din Bucuresti pe autostrada spre Pitesti. Ne-am oprit pentru cumparaturi si dupa o ora am iesit pe autostrada, care era destul de aglomerata, si asta se intampla pe la ora 19. Am tras tare cu gandul sa prindem ultima geana de lumina, macar sa gasim ceva lemne si sa punem corturile.
Dupa 2 ore de mers am ajuns la Barajul Vidraru. Aici am facut o pauza de 2 minute sa ne dezmortim si chiar ne bucuram ca suntem in program. Am plecat mai departe, drumul a inceput sa fie jalnic, plin de gropi si de pietre, iar unde nu erau acestea era decopertat asfaltul.
Distractia a inceput cand am facut pana. Totul frumos si bine si incepem sa scoatem din porbagaj cand imi aduc aminte ca fratimiu' mi-a zis cu ceva timp in urma ca rezerva este sparta. Distractie maxima pentru ca asta se intampla pe la ora 22:00 in mijlocul padurii, si fara semnal la telefon.
Dar am avut foarte mult noroc. Am oprit o masina care cobora in speranta ca are un chit de reparare pene de anvelope, dar nu aveam. Baietii coborau pana in primul sat si daca vrem au zis ca pot sa ne duca pana in Curtea de Arges sa gasim o vulcanizare deschisa

I-am lasat pe colegii de excursie si am plecat cu noii mei amici spre Curtea de Arges. Baietii ( Catalin si prietenul lui care nu mai stiu cum il cheama) au fost super de treaba, iar am noroc cand aflu ca ei se si intorc in aceeasi seara spre cabana Capra.

In Curtea de Arges am ajuns dupa ora 23:00 si evident nici o vulcanizare deschisa. La o spalatorie gasisem un baiat care se mai ocupa si de pene "in timpul liber" dar gaura din roata mea era destul de mare si era pe flancul rotii acolo unde peretele este subtire.
Si pentru ca inca norocul era cu mine, baietii ii cunosteau pe niste tip de la benzinaria PETROM de la iesirea din Curtea de Arges spre Pitesti de unde am imprumutat o roata de la un angajat la benzinariei.
Apoi am plecat inapoi spre masina stand pe doua roti si tinadu-ma de scaunele masinii, am ajuns destul de bulversat de la numarul mare de viraje luate in viteza.

Am ajuns la masina, prietenii mei erau la plimbare cu o sticluta de vin sa se incalzeasa - foarte bine de altfel.

In jur de ora 00:30 am ajuns la locul de campare, unde am montat repede corturile si apoi tup in padure dupa niste lemne care de altfel lipseau era destul de horror fiind intuneric bezna, si stiind ca in zona au fsot vazuti ursi si lupi. Am gasit cate ceva pana la urma si am pornit un foculet sa ne incalzim si sa prajim niste carnaciori. apoi ne-am bagat in cort la culcare pt ca la ora 7 trebuia sa ne trezim ca incepea raliul si pentru ca trebuia sa soseasca restul trupei.
A doua zi, eram cam chiauni pt ca dormisem 1 ora maxim 1:30. Au mai venitcativa prieteni, am pus de micul dejun si apoi ne-am aranjat pentru raliu.

Referitor la raliu am scris in postul anterior mai la obiect.

Ziua a decurs destul de frumos, relaxare,gratare, bericica rece, toata lumea s-a simti bine zic eu. Eu, recunosc, in prima partea a zile am fost cam adormit dar mi-am revenit cand am dat de Tuborgi

Eu chinuindu-ma sa aprind focul cu niste lemne ude

Am mai facut cateva expeditii prin padure pentru ceva lemne. Era programat sa plecam sambata seara, dar pt ca toti ne simteam bine am ramas pana duminica ( cei care am plecat de vineri) am stat la povesti si la o cantare pana tarziu in noapte si a doua zi am luat-o de la capat cu ce mai ramasese. La pranz am strans tabara si am plecat spre Bucuresti. Dupa ce am strans a venit si ploaia cea mult anuntat de vineri seara.. am facut o escala la benzinaria din Curtea de Arges pentru a lasa roata si sa alimentam. Pe dupamiaza am ajuns in Bucuresti cu gandul la un dus fierbinte pentru ca toti eram bine afumati.

PS. Imi cer scuze pentru ca inca nu am aflat cum pot sa aranjez pozele. sper in urmatoarele posturi sa reusesc

Ce a fost la Raliu?

Noi am stat intr-o poienita de unde puteam sa vedem 2 viraje si o linie dreapta destul de lunga.. nu a fost ceva spectaculos, mai ales pt mine pt ca nu este prima oara cand sunt la marginea la o cursa de acest tip, dar a fost interesant.

M-au impresionat Citroenul C2 care era foarte energic si plin de vlaga, normal de altfel masina este mica, usoara cu motor destul de performant. A excelat pe viraje prin mentinerea unei viteze mari si stabilitate, iar la iesire motoarele cresteau repede in ture aratand ca sunt mici dar nervoase.

Cum am zis, nu am avut parte de prea mult spectacol- zona virajata din zona noastra era de viteza permitand bolizilor sa treaca in viteza si sa arunce praf si pietre. virajele cereau doar tehnicile de baza pentru abordarea unor curbe: exterior-interior-exterior, intre viraje fiind destul spatiu incat sa se poate intra pe trasa ideala pentru urmatorul viraj.

Un alt dezavantaj era ca drumul avea o inclinare de 15 grade ceea ce se resimtea la masinile grele gen mitsubishi, subaru, dacia.

Coborarea le-a pus ceva probleme pilotilor mai ales ca pe sosea erau nisip si pietre de la prima trecere. Aici s-a vazut dezavantajul masinilor usoare care pe zona de acceleratie a curbei puntea spate pierdea aderenta si incepeau sa danseze le sosea. Pilotii au avut de lupta cu masinile la coborare.

la sfarsit tipic romanesc si mai ales cocalaresc, s-a produs un accident destul de grav. Un BMW cred ca era seria 3 destul de nou a cazut aproximativ 8 metri (poate mai mult) intr-un rau. Soferul era luat de aerul competitional si facea slalom printre masinile care coborau de la Cabana Capra. si la un viraj destul de strans a pierdu controlul si a sarit in rau. Din ce am vazut eu a aterizat pe capota ( adica cu rotile in sus). din fericire soferul si pasagerul din dreapta aua avut mai multe leziuni dar au scapat cu viata - pacat de masina

Nu cred ca are rost sa pun clasamente, timpi, sau alte informatii pentru ca si eu ar trebui sa le iau

de pe siturile de profil si sa le postezi aici. daca esti interesat intra pe http://www.autorally.ro/,

Iar pentru poze http://www.4tuning.ro/poze/Motorsport-20/cnr-42/raliul-argesului-2010-6994.html

Raliul Argesului inainte de a incepe un preview

Sambata va fi Raliul Argesului, un raliu care se anunta foarte frumos si spectaculos. Asta pentru ca se desfasoara intro zona unica in lume, cum au zis si baietii de la Top Gear ca este cea mai frumoasa sosea pe care au fost ei.

http://www.autorally.ro/index.cfm/page/cnr/raliuri.html
(Nu stiu daca am voi sa pun adrese de situri dar sper sa i-au vre-o amenda asa de la inceput)

Este un drum care trebuie sa il parcurgi de mai multe ori
- o data intr-un mod linistit sa admiri peisajul
- alta data cu o masina sportiva si sa adopti un stil sportiv
- si ultima oare de 2 ori pe an, in fiecare an, cel putin, pentru un gratar si pentru a te bucura de natura paote sa urci pe undeva, sau poate daor asa sa ajungi pana la Sibiu sau oriundei n ardeal fara ca sa stai in trafic pe valea prahovei sau pe valea oltului sau si mai rau pe valea Jiului

istoria Transfagarasanului este frumoasa si o gasiti precum si alte informatii aici http://ro.wikipedia.org/wiki/DN7C sau dati si voi un search pe goagal.

Ma gandesc de o saptamana la acest eveniment. Gandurile sunt mari, combinatiile sunt multe gratar, munte, distractie, foc tabara, raliu, masini, sport, bere, munte, aer curat, liniste, prieteni, iar bere, iar gratar, iar masini, si tot asa

Totul va incepe vineri seara dupa munca. 2-3 masini incarcate cu oameni, cu corturi, saci dormit bere, gratare, si mai ales veselie vor pleca pe autostrada spre Pitesti. apoi Curtea de Arges trecem pe langa cetatea Poienari, trecem peste baraj si apoi cautam un loc bun de campat- langa sosesea, langa un viraj, sau ceva spectaculos pentru a avea parte de spectacol in timpul raliului.
Apoi incepe distractia intins corturi, lemne, foc gratar, bericica la loc de cinste si somnic ca ne trezim devreme. Sambata s-au mai anuntat catvia colegi ca vin.

Iar de aici nu stiu ce se va intampla. trebuie sa stam pana seara ca traseul este oprit pt circulatia publica, si e posibil sa stam pana duminica - daca ne lasa vremea

Va invit pe toti care veti citi acest post si daca ne intalnim acolo poate va dau si o bere asa ca de inceput de bloggereala pentru mine.